Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei. Episodul 4 și ultimul

E 7 dimineața. Câteva raze de soare mă gâdilă pe gene. Deschid ochii puțin confuz, ghemuit în sacul meu de dormit albastru, pus în mijlocul covorului verde de gazon din curtea lui Nea’ Iașca. De peste gard, la zece metri distanță, se aud valurile Lacului Razim.

Ce poate fi mai bine de atât?

Am hotărât să scurtez drumul. Am tren Tulcea – București la ora 14. Planul inițial era să ajung în Tulcea pe DJ222C, trecând prin Murighiol și Mahmudia. Adică o distanță de 77 de kilometri. Nu-i distanța problema, ci timpul. Nu știu cum e drumul, cât de deluros, și aș prefera să nu fiu pe grabă în Tulcea.

Vreau să am o oră sau două de relaxare, să pun punct și poveștii ăsteia. Aleg, deci, să merg spre Tulcea direct pe DJ222, având doar două sate în drum, până la destinație: Sabangia și Agighiol. Distanța de doar 30 de kilometri.

Nea’ Iașca mă cheamă la micul-dejun. Două ouă fierte cu niște roșii și pâine. Plus o ceașcă de cafea neagră, fără lapte. Discută cu soția pe limba lor.

  • – Vorbiți ucraineană sau rusă?
  • – Rusă. Ce s-au schimbat vremurile. A plecat mai toată populația de aici. La muncă, în străinătate.

Încerc să-l descos, deși nu-i prea vorbăreț. Mă interesează mereu poveștile localnicilor. Zice că avea un magazin, prin anii 2000, și că vindea mult în fiecare zi. Făcea bani. Acum nu mai are cui să-i vândă, magazinul e închis de mulți ani.

Am simțit o undă de dezamăgire să-l ascult pe omul ăsta vorbindu-mi de nostalgia banilor. Parcă altfel îl percepusem.

Plus că are tot ce-i trebuie. Gospodăria lui e ceva la care eu doar visez. Vorba aia veche cu tânjești la ce nu ai.

Iau cafeaua și mă mut pe ponton, cu o țigară în bot. Nu prea-mi vine să mai plec de aici. Din apropiere se aude clopotul unei biserici. Nea’ Iașca mă roagă să închid poarta când plec. Nu ne mai vedem. Pleacă cu soția “undeva”.

Bănuiesc că la slujbă.

  • – Bine, da. O să am grijă să pun sârma. Mulțumesc pentru tot.

13626505_10206915048621049_6184728711667370520_n

Mă urc pe două roți și pornesc la drum către Tulcea. Merg pe porțiuni de drum aliniate prin mici păduri. Așa cum mi-au rămas în minte, de când eram copil și mergeam cu mama la Rădăuți, drumurile județene. Cu stejari falnici de-o parte și de alta. Parcă inspiră mai mult la drum decât o autostradă.

Pedalez și mă-ntreb cum pot fi oamenii atât de orbi. Cum pot fi împotriva burkăi și hijab-ului, când și babele noastre poartă baticuri pe cap și șapte dresuri, fuste și bluze, chiar și în toiul verii.

Mă-ntreb cum pot fi oamenii atât de orbi și împotriva multiculturalismului, când Dobrogea e un exemplu perfect de cum culturi diferite pot trăi în pace și armonie, integrate. Da, e adevărat că eforturi de integrare trebuie făcute de ambele părți.

Mă-ntreb cum pot oamenii discrimina atât de mult, uitând că există o moschee pe faleza din Constanța. Și nu-i singura din țara asta.

Multiculturalismul și stârpirea naționalismului mi se par excelente pentru unitatea de care omenirea are atât de multă nevoie. Unitate care să aducă pace și acceptare, care să aducă noțiunea de “noi toți”, nu de “noi și ei”.

Dar frica, acest mecanism evoluționar menit să ne conserve existența, ajunge să ne-o și pervertească. Dar prostia și ignoranța, aceste atribute atât de prezente. Dar necunoașterea, din lipsa unei experiențe. Cât de relevant este, oare, individul care discriminează/urăște toți musulmanii, toți rușii, toți americanii, toate femeile, când el nu a cunoscut niciun musulman, niciun rus, niciun american, nicio femeie?

Nici mecanismul asocierilor din creier nu ajută în sensul ăsta. Și nici știrile bombastice, care duc la generalizare. Dar trebuie să fii capabil să recunoști felul în care funcționează psihologia, să o manipulezi, să te evaluezi, să-ți faci autocritica. Trebuie să fii conștient de ambivalența naturii umane.


Am ajuns în Tulcea fără incidente și cu două ore înainte de tren. Cumpăr bilet și mă duc pe o terasă de pe faleză, cu o mare foame. Iau și o cafea pe lângă rândurile cărții lui Giovanni Papini, critic acid al mediocrității generale din societatea umană.

fhd0166

Na că s-a terminat și aventura asta. Urc bicicleta în tren și, timp de o oră, rămân cu ochii pironiți pe o fetiță de 11-12 ani. E absolut superbă. O privesc pe ascuns, simțindu-mă puțin ciudat. Trăim într-o lume în care nu mai poți privi un copil, fără sentimentul ciudat că cineva te-ar putea bănui de chestii necurate.

O să frângă multe inimi când va deveni femeie. Are tot ce e mai drăgălaș la o fată. Căldura chipului și gesturile dulci, zâmbetul și râsul. Vocea și părul blond. Aerul de deltă, ochii verzi, pielea bronzată. Întorc privirea pe fereastră, către câmpurile Dobrogei, care ard sub soarele de iulie. Mă-ntreb dacă va fi la fel de frumoasă și-n interior, așa cum e în exterior.

13612163_10206915818400293_2276636946820508572_n

Trenul trage cătinel în Gara de Nord. Mă izbește, ca întotdeauna, vânzoleala și mix-ul ciudat de aici. Am fost plecat doar patru zile, dar am simțit ca și cum a fost minimum o săptămână. Multă-multă trăire.

O iau moale pe Calea Victoriei, către o casă formată din patru pereți de beton. Într-un bloc, cu vedere la un bulevard asfaltat, pe marginea cărora se află magazine din tablă. O să adorm într-un pat cu tavan pe post de stele, dar cu amintirea că dimineață m-am trezit cu valuri în ureche și iarbă verde sub degete.

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei, Episodul 3, este AICI.

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei. Episodul 3

M-am trezit buimac și cu moleșeala aia de somn greu. Am adormit cu telecomanda în mână la meci. Eram obosit, dar, să fiu complet sincer, finala dintre Franța și Portugalia a fost ca un somnifer de care nu aveam nevoie. Am stins televizorul după prima repriză și somn.

Las rucsacul la pensiunea din Sinoe și pedalez către Cetatea Histria. Plătesc taxa de intrare, după ce am mers pe un drum rupt care duce către malul mării, pornind din DJ226. Pozez un măgăruș drăguț, care roade la niște vegetație uscată, plătesc taxa de intrare și mă trezesc între zidurile cetății, prima colonie grecească din vestul Mării Negre (nordul Dobrogei).

fhd0131

Trec pe lângă o echipă de arheologi care sapă în bătaia soarelui de zece dimineața și-mi las degetele să se plimbe pe blocurile de calcar, sperând ca miile de ani de istorie să mi se transfere, tactil, în piele.

Adesea, când sunt în locuri istorice, și nu numai, îmi place să-mi plimb degetele pe suprafețe. Să simt striațiile, găurile, textura, anii. Adesea încerc să-mi imaginez, cât mai vivid posibil, viețile oamenilor care trăiau în locurile respective. Și de asta-mi place să știu cât mai mult din istoria locurilor. Căci imaginația-mi poate oferi imagini mai complete.

fhd0135

fhd0142

13615248_10206909418840308_3389190994856872906_n

Cetatea se termină fix în buza mării. Dar fix-fix, la 2-3 metri, cu valurile spărgându-se sub un mal de pământ nu foarte înalt. Mi-i imaginez pe vechii coloniști greci din Milet, orașul de baștină al filosofului Thales, stând pe țărmul dobrogean, cu picioarele fix unde-mi stau mie acum, și privind în largul mării după eventuali dușmani sau corăbii prietene.

fhd0139

35 de kilometri mai târziu, sunt înapoi la Sinoe, cu rucsacul în spate. Urmează o porțiune de drum care-mi displace. Mergând spre Jurilovca, n-am altă opțiune decât să pedalez vreo 20 de kilometri pe E87, până când se ramifică-n DJ222.

A fost bine la pedală cu spatele liber, dar să purcedem spre Jurilovca, despre care am citit chestii minunate pe internet. Rahat! Porțiunea asta de E87 e groaznică. E un mare deal și o mare vale, iar spațiu între banda albă și pământ lipsă. Așa că trebuie să merg pe marginea primei benzi, cu tot felul de bizoni care bagă spaima în mine când trec cu peste 80km/h la 20 de centimetri de trotineta mea fragilă.

Rar mi-a fost frică pe bicicletă, dar ăsta e unul dintre momentele în care nu mă simt tocmai comod. Bine că a fost o porțiune scurtă și am ajuns pe drumul județean, unde mă pot lăbărța în voie. Fac câte o oprire de alimentare cu înghețată în toate satele de pe drum: Ceamurlia de Jos, Lunca și Vișina.

Parcă nici nu mai există un plan de călătorie extins. Ci doar dorința de a ajunge în următorul sat, la următoarea cârciumă, unde să am parte de următoarea înghețată. Și de câte un corcoduș cu crengile aplecate de fructe neculese de nimeni.

Jurilovca. Mi se pare că au pus multă presiune pe ei însuși, prin panoul de la intrarea în localitate, pe care scrie “Cea mai frumoasă localitate din România”. Orice ceva bombastic de genul. Nu-mi amintesc formularea exactă.

fhd0150

Ei bine, nu-i chiar atât de frumos. Ba e chiar destul de sec. Am parcat în micul port turistic să savurez un fum și nu mă încântă mai nimic pe aici. Probabil că au vrut să zică, pe panoul ăla, că-i frumoasă zona. Mergând spre încrengătura de pe malul lacului Golovița și către Capul Doloșman. Sper că asta au vrut să zică, căci, din punct de vedere urbanistic, e un loc destul de trist.

Ba chiar foarte trist, ținând cont de mix-ul de vaporașe antice, destinate transportului de turiști către Gura Portiței, cele câteva blocuri ceaușiste de patru etaje, gri și cu pete negre pe ziduri de la țevile centralelor termice de apartament, care mă duc cu gândul la niște țevi auto de eșapament.

Dezamăgit de pomparea artificială a imaginii Jurilovcăi, pedalez către Cetatea Enisala. Un singur sat stă între Jurilovca și Cetatea Enisala, pe nume Sălcioara. Iar asta înseamnă o nouă oprire la o înghețată delicioasă, savurată cu fundul pe bordură.

De parcă nu-s destul de distrus, dealul care urca la vechea cetate genoveză îmi scoate pe gură niște blesteme de mojic. Argumentez și mă cert cu mine însumi.

  • – Pizda mă-sii de cetate, fix pe cel mai înalt deal trebuia să fie? Pizda lor de genovezi.
  • – Păi, nu aia e ideea? Cetățile, cu scop de apărare, nu trebuie să aibă vedere amplă în toate cele patru puncte cardinale? Ca să vadă din timp posibilele atacuri?
  • – Ei, mai du-te-n pizda mă-tii de deștept! Știu, dar tot mă enervează!

fhd0157

Și după monologul ăsta interior, plătesc biletul și mă plimb printre zidurile singurei cetăți genoveze din Dobrogea care nu a fost distrusă în timpul numeroaselor ciocniri din regiune dintre fostele mari imperii Otoman și Țarist (Rusia).

Că Dobrogea a fost locul de întâlnire dintre cele două mari imperii și că regiunea asta nu a fost niciodată tocmai românească se poate vedea și prin mixul de populație: Tătarii-turci din sudul Dobrogei și lipovenii-ruși din nordul Dobrogei. Bine, lipovenii au venit aici din alte motive, dar realitatea rămâne aceeași.

Dintr-un colț, lipit cu palmele pe un zid al Enisalei, văd, în zare, Lacul Razim, iar în depărtare de tot, unde privirea nu poate ajunge, e Marea Neagră.

13606501_10206910606389996_7559896301281063431_n

Na bine. Acum drumul mă poartă către Sarichioi, unde am citit că există Campingul Zorile Albe. Mi-a plăcut explicația de pe site-ul de motocicliști unde am citit despre camping-ul ăsta. “Când ajungi în sat, întrebi de Nea’ Iașca și vei fi direcționat”. Păi bine, măi băieți, așa voi face!

Simt că încep să intru în Delta Dunării. Trec câteva podețe așezate peste câteva canale ce leagă Lacul Babadag de Lacul Razim. O imensitate de stuf în stânga și-n dreapta. Da, stuful e reprezentantiv pentru Deltă. Dar, ce-mi dă, cu adevărat, sentimentul de Deltă este mirosul. E ceva unic, nu poate fi explicat.

Fac o pauză să înghit niște Madlene și hop, de după gard apare un dulău frumușel. Avem o discuție despre principii.

  • – Vrei și tu?
  • – Ham, ham, haaaaaaaam.
  • – Na bineeeee. Și-i arunc o madlenă peste gard.

Mâncăm liniștiți, cu ciocolata mergând la fix. Aud comentarii.

  • – Ham, ham, haaaaaaaaam.
  • – Ei na, nu-mi spune că mai vrei?
  • – Ham, ham, haaaaaaaaam.
  • – Bine, dar e ultima, băi ăsta!

Mi se face drag de el și-i arunc încă două.

  • – Ham, ham, haaaaaaam.
  • – Băi, noi trebuie să avem o discuție. Știi ce-i aia meritocrație? Păi eu am muncit pentru madlenele astea. Tu ce-ai făcut?
  • – Ham, ham, haaaaaaaam.
  • – Păi, ham. Dar, totuși? Ți-am dat ceva acolo, din umanismul meu care se extinde și la animale, dar trebuie să meriți ca să capeți mai mult decât necesarul pentru supraviețuire. Mă-nțelegi tu, băi câine?
  • – Ham, ham, haaaaaaaaam.
  • – Nu cred că suntem pe același film.

Mai apare un dulău în spatele lui. Ei na, că acum chiar nu mai am ce să vă fac. E timpul să ajung în Sarichioi și să zac.

fhd0159

De prin Jurilovca am observat că intrasem deja în “patria” lipovenilor. La biserici, femeile se și prosternau când se închinau. Bine, asta fac și ortodocșii-români din Moldova. Dar se simțea ceva diferit acum. Se simțea un aer mai estic, mai rusofon.

Și na că ajung în Sarichioi, unde întreb de vestitul Nea’ Iașca, iar mai mulți bătrânei zâmbitori mă-ndrumă către malul Lacului Razim, parcă chinuindu-se puțin să-și găsească cuvintele în limba română.

Să vezi că e chiar pe malul lacului camping-ul. Pedalez, pedalez, ajung la doi metri de apă, după ce am coborât o vale, dar nu-mi dau seama unde e locul pe care-l caut. Dau de niște pescari și-i întreb de viață și de Nea’ Iașcă.

Unul dintre ei se oferă să-l sune pe Nea’, cât un altul mă ia-n primire și bagă spaima în mine.

  • – Bă, dar tu ești român?
  • – Păi, da?
  • – Spune, mă, în pula mea, așa atunci.

Râde și el, râd și eu. Acum nu știu ce or fi crezut ei. Nu erau siguri dacă-s lipovean sau român get-beget. Dar mi-a plăcut formularea întrebării, spusă cu lejeritate și cu o simplitate…cum să-i zic…o simplitate simplă, dacă-mi permiteți.

Începe să-mi placă locul ăsta.

Apare și Nea’ Iașca, care-i lipovean rus, și-mi arată gazonul unde urmează să-mi trântesc sacul de dormit. 20 de lei pe noapte, preț în care intră și micul dejun. Blană!

Să mai zic că sacul de dormit îmi este la zece metri de țărmul lacului? E o superbitate aici de nedescris. Și am devenit iar ca o zebră, cum se întâmplă în călătoriile mele.

13615248_10206911217605276_5390791295568855080_n

fhd0165

Pun ochii pe unul dintre pontoanele de pe lac și-mi vine în minte o imagine siropoasă-adorabilă. Păi bine, așa o să fac. Fug la magazin, cumpăr niște brânză-telemea, roșii, iaurt, pâine, banane. Și o bere, ca să meargă după o țigară răsucită-n valuri.

Organizez festinul pe ponton, la 20 de metri în largul apei, și mă bucur de deplinătate momentului. Nu știu ce-o urma, dar momentul ăsta, pe care-l fixez acum în spațiu-timp, e perfect. Nimic nu-i lipsește.

Lacul Razim. Iacă, am mai descoperit un loc de care nu știam nimic și pe care nu-l bănuiam a fi atât de frumos. România e absolut minunată. Geografic, cel puțin.

13627183_10206911217285268_3625142198451788255_n

Somn. Dar înainte de somn, poate te-ntrebi ce-i cu lipovenii ăștia? Căci despre sașii din Ardeal, pe urmele cărora am pedalat în luna mai, știe mai toată lumea. Sunt mai populari.

Ei bine, lipovenii sunt etnici ruși, care au fugit din Rusia pe motive religioase. Petru cel Mare, dorind să europenizeze imperiul, inclusiv prin reformarea bisericii ruse, a impus taxe enorme asupra celor care s-au opus schimbării. Sătui, din motive religioase și financiare, o parte dintre rușii conservatori au plecat în lume.

Unii s-au stabilit în Dobrogea, în zona Deltei Dunării, majoritatea fiind pescari de pe Nipru și Don. Ocupație pe care o mai au și azi. Și astfel au căpătat numele de lipoveni.

Somn acum, după un nou record personal: puțin peste 100 de kilometri, pedalați în opt ore.

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei, Episodul 2, este AICI.

 

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei. Episodul 2

Mă ridic amorțit, cu valuri de nisip în sacul de dormit. Vântul s-a potolit peste noapte, dar nu înainte de a naște dune deșertice în culcușul meu din spatele bărcii abandonate pe plajă.

Mă uit la ceas. Aproape șase dimineața. Deci am dormit aproape 12 ore. E bun! Fix la timp pentru a prinde răsăritul. Rulez o țigară, beau ultima gură de apă pe care o mai am și aștept.

Norii își pierd proeminența violetă sub auriul strălucitor al soarelui. Secundă după secundă, lumina pătrunde tot mai adânc prin nori și se răzbate în luciul apei.

fhd0116

Am văzut, ca oricine, răsărituri superbe de-a lungul anilor. Dar ăsta de acum, cu plaja pustie, cu bicicleta alături și cu două bărci uitate-n nisip… E un mix cu totul altfel, care naște unicitate.

Sunt complet absorbit. Mai că-mi vine să plâng de cât de frumos e totul.

Și se face cald și fac prima baie a zilei. Un nene apare de nicăieri și zice că m-a văzut, noaptea trecută, dormind. Mmmm, deloc dubios.

  • – Am mai trecut, din când în când, să mă asigur că e totul bine. Eu sunt paznic pe aici. Nu te-am trezit, dar mă gândeam să nu-ți fure cineva ceva.
  • – Totul e bine, merci!

Asta după ce m-a abordat cu apelativul “BO$$”. Aaaaaaaaaaa! S-a cărat și la fel am făcut și eu, ținând cont că stomacul îmi amintea că nu a mai îngurgitat nimic de ieri. M-am oprit în sat, la o cârciumă, unde a trebuit să mă mulțumesc cu o pizza greoaie, în loc de o ciorbă de legume.

fhd0104

fhd0110

Ajuns în Vadu, îmi fac o poză cu semnul de bun venit. Amuzant, nu? Căci nu-mi plac de nicio culoare pozele regizate, însă mi-am zis că prima vizită în Vadu merită consemnată astfel.

Și bine-am făcut, căci de la terasa din apropiere m-a văzut Seleș, care, eu urcat pe bicicletă și pornit către plajă, a strigat după mine. Așa am ajuns să stăm la o apă și o discuție, într-o întâlnire complet accidentală, deși în București nu ne-am mai intersectat de cel puțin un an.

fhd0120

Și am purces către plaja Vadu. Ciudat cum am ajuns ani de-a rândul la Corbu, dar niciodată la Vadu. Ei bine, acum urmează să văd ce e și cu locul ăsta.

Însă, nu înainte de a mă lupta cu ultima porțiune de drum, care e nisiposă și pe care iau și prima trântă. E-n regulă. Deși mi-a intrat ghidonul în stomac, după ce roata din spate a derapat, am apucat să pun mâinile în față și să amortizez căderea. Mă cam doare o încheietură, dar călătorului îi stă bine cu imprevizibilul.

Pedalez, pedalez, pedalez și ajung pe plaja de la Vadu. O pustietate mirifică. Câteva corturi cu o distanță apreciabilă între ele și rulote parcate de-a lungul falezei. E o altfel de mare aici. Aici e boemitatea pe care Vama Veche și-o arogă cu ipocrizie.

fhd0123

Opresc. Marea dezbrăcare și aruncatul în valuri. Aaaaa, ce bine merge o baie după drumul chinuitor din Corbu și până aici. Cu apa sărată picurând, mă așez pe plajă, scot ukuleaua și mă relaxez cu niște note calde.

De nicăieri, apare un personaj rupt din mitologia marină. De cum m-am uitat la el, mi-a venit în minte pescarul Santiago, protagonistul lui Hemingway din “Bătrânul și marea”.

  • – Ce faci? Vrei și tu?, mă-ntreabă, cu joint-ul prins între arătător și mijlociu.
  • – Nu, merci. Mai am de pedalat și nu cred că ar fi o idee bună acum.

Și ne punem pe vorbă. Și-mi zice că-l cheamă Ionuț și e pescar aici. Pare a avea pe la 40 de ani, dar soarele care-l arde în largul mării îi dă o nuanță de bătrânețe pescărească. Are câteva tatuaje pe brațe și piept.

Zice că lumea a stricat ce era frumos la Corbu. Că oamenii mereu strică, oriunde se duc. Dar că la Vadu e încă bine. Fusese acolo un restaurant de fițe, Vadu Pescarilor, care a explodat. La fel ca multe alte inițiative bănești de prin Delta Dunării sau de prin împrejurimi.

fhd0115

fhd0118

Ne luăm la revedere și plec către Cetatea Histria. Mă cam grăbesc puțin pentru că, azi, aș cam vrea să mă cazez undeva. Simt nevoia de un pat pentru noaptea asta, dar, recunosc că vreau și să am unde vedea finala Campionatului European dintre Franța și Portugalia.

Deci, pedalez cu spor și în viteză, ora fiind cam târzie. Ce mă mai chinuie dealurile. Crezusem că Dobrogea e în mare parte plată, dar sunt destule dealuri pe care, uneori, le iau la picior, complet extenuat și mort de cald. Partea bună e că, după fiecare deal urâcios, urmează o vale minunată.

Ajung în satul Istria și caut o cazare, convins că trebuie să existe vreuna, ținând cont de apropierea de cetatea Histria. Ghinion, nu e.

Copiii de prin sate strigă “Bonjoooooour” și întind mâinile la mine. Bat palma cu ei din mers și nu le zic nimic, ca să nu le stric bucuria de a fi văzut un franțuz exotic pe drumurile patriei românești.

Nu-i prima oară. Pe când hălăduiam prin satele din Munții Apuseni, în 2014, la picior, copiii din zonă tot în franceză strigau după mine.


La sfatul unor localnici, mă-ndrept către Sinoe, următorul sat, unde dau de Pensiunea Grindul Lupilor. Pare scumpă, dar e mai mult decât decentă. Mai ales că e duminică seară și, după spusele gazdelor, toți turiștii au plecat. Așa că sunt doar eu și liniștea mea mult iubită, fumând o țigară cu ochii la piscină.

Am avut parte și de un incident în Sinoe. M-am dus la magazin să cumpăr una-alta și un fraier a început să se dea rotund la mine. I-am zis să-și vadă de treabă, dar n-am avut cu cine discuta. L-am avertizat că-l crestez, dar fraierul a tot comentat, verde de furie. L-am avertizat iar că bag cuțitul în el până dau de roșu, dar nimic.

Na bine! L-am luat cu forța după mine, l-am dus la pensiune și-am băgat cuțitul în el! Mama lui de fraier! A fost delicios, iar cele două femei drăguțe de la pensiune mi-au făcut onoarea de a mă ajuta să-l dau gata.

13606758_10206905050851111_9183021965450457839_n

Pe ziua următoare plănuiesc să las rucsacul diavolesc la pensiune și să mă-ntorc din drum către Cetatea Histria, apoi să-l culeg și să-l pun la loc în spate și să continui drumul către Tulcea. Sunt sigur că, fără rucsacul din spate, o să zbor pe două roți, chit că înseamnă un plus de 35 de kilometri (din Sinoe până la Cetatea Histria și înapoi).

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei. Episodul 1 este AICI.

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei. Episodul 1

Pe la jumătatea lui iulie, m-am trezit cu patru zile libere consecutive. Și cum niciodată nu prea am astâmpăr, am început să cercetez pe unde aș putea merge cu bicicleta.

După călătoria pe două roți din Ardeal, despre care am scris AICI, și cea din sudul Dobrogei, din 2015, despre care am scris fugitiv AICI, am ales ca, de data asta, să parcurg, de unul singur, nordul Dobrogei, către comunitatea lipoveană din Delta Dunării.

Planul a fost să iau trenul până-n Constanța, iar de acolo să pedalez până în Tulcea, trecând prin Corbu, Vadu, pe la Cetatea Histria, prin Jurilovca, pe la Cetatea Enisala, prin Murighiol și Mahmudia. Ei bine, n-am reușit să respect întocmai planul, dar factorul surpriză a fost minunat, ca întotdeauna.

Untitled


Sâmbătă. Leșinat de somn, după o tură de noapte, ajung în Gara de Nord, de unde urmează să iau un RegioTrans cu destinația Constanța. Pic de somn, cu speranța la un nani bun, întins pe două scaune, timp de trei ore.

Nicio șansă. Un copil a alergat non-stop prin tot vagonul, urlând. Oh well, ce să-i faci. Amân somnul și mă chinui să înțeleg literele de pe Kindle, strecurându-se pe sub genele mele căzute.

13567319_10206895912542659_6288751718646026390_n

Gara din Constanța. Poate doar aia din Brașov să o egaleze ca mizerie, scârbe umane și, în general, peisaj apocaliptic. Sting țigara la jumătate, sătul de anturajul de dubioși-taximetriști-cefe groase-burtoși-combinatori din jurul meu și mă cațăr pe bicicletă, îndepărtându-mă cât mai repede.

E de așteptat de la orice oraș port să există genul ăsta de locuri. Și totuși, gara Constanța e ceva de dinamitat.

Pedalez în forță, cu vântul din spate (cred că e prima dată când se îndură de mine), pe bulevardul din Mamaia și pe lângă frumos mirositoarea rafinărie Petromidia din Năvodari.

Prima și singura destinație de astăzi este Corbu. Prima dată când am ajuns pe plaja asta se întâmpla în urmă cu vreo 6-7 ani, dus de mână de niște oameni din acele vremuri. Mi s-a părut ceva nemaipomenit, uitat de lume. Încă era un secret. Între timp, băștinașii au aflat de ea și i-au cam distrus farmecul. Dar, ceva-ceva mai are, dacă nu prinzi o zi în care-și dau maneliștii întâlnire să facă popas pe nisip.

Pe decursul anilor, am mai ajuns în Corbu de 5-6 ori, observând în fiecare an cum se împute treaba.


În adevăratul spirit al verii, cum ajung în sat, îmi cumpăr o înghețată și o devorez în câmp, cu soarele-n frunte. Sunt aici. Doar 4 kilometri de drum format din plăci de beton, peste care bate briza sărată, mă despart până la apă.

Termin înghețata, privesc cu o melancolie dragă de-a lungul drumului care străbate satul, cu gândul la toate momentele petrecute aici, în ocaziile anterioare, și purced către valuri. Așa mă mănâncă pielea de niște sare!

Hop-hop-hop, sar roțile peste plăcile de beton care sunt sparte la îmbinări, și ajung. Primul lucru care mă șochează este că o porțiune mare din partea stângă a plajei a fost acaparată de baza militară. Ultima dată când fusesem, gardul cu sârmă ghimpată era mult mai departe. Rahat!

În fine, mai e destulă plajă și lume puțină. Asta-i bine. Și apoi mă izbesc de tomberonul care dă pe de-a lături în grămezi de gunoaie. Asta deși plaja Corbu a fost inclusă în Biosfera Deltei Dunării, ca arie protejată. Ironia e că, recent, am văzut un articol în care plaja Corbu e desemnată drept una dintre cele mai curate din lume. Funny.

Frumos, foarte frumos. Când am fost prima dată aici, acum șapte ani, ne-am cărat gunoaiele până în sat patru kilometri, pe jos, printr-un soare de cuptor. Diferența dintre ce ar putea fi oamenii și la ce se rezumă să fie.


Dau de singura terăsucă de pe nisip, arunc bicicleta lângă și sorb dintr-o bere rece. Mi-a trecut graba de baie, e timp destul. Acum să mă bucur de priveliște.

13620847_10206897052011145_4694393135359120393_n

Schimb câteva vorbe cu doi bicicliști din Constanța și apoi ne despărțim. Inițial, ne-am salutat doar din cauză că eram toți cu bicicletele după noi. Așa cum backpackerii se salută prin diversele orașe pe unde se văd, fără a se cunoaște. E o mică sincronizare de moment a percepției.

Na bine. Mă duc să fac o baie, deși s-a cam răcorit. Țopăi pe nisip și țuști în apă. E caldăăăăăăăă. Valuri maaaaaaaari!

Am o durere groaznică de cap. Lipsa de somn. Zic să o fac uitată. Scot ukuleaua din rucsac și mă distrez cu diverse acorduri, adăugate la vocea mării. E o imagine a fericirii pe care mi-am făcut-o în cap și pe care mi-am propus să o experimentez.

O plajă goală. O ukulea. Nisip în păr, sare pe piele și scoici în talpă. Și-am pus-o în scenă. Și-a fost exact cum mi-am imaginat.

Muntele rămâne, pentru mine, mai presus decât marea. Îmi place mai mult activitatea, diversitatea peisajelor, sălbăticia, filtrarea naturală mai bună a oamenilor, pădurile. Muntele-mi oferă mai multe, dar nu pot spune că marea nu mi-e dragă de mor.


Nu mă lasă durerea de cap. E șapte seara și un vânt de răscolește tot nisipul. Na bine. Arunc sacul de dormit în spatele bărcii abandonate pe plajă, rucsacul și bicicleta lângă, umflu perna și mă pun la somn.

Peste noapte mă mai trezesc de câteva ori să schimb partea. Mă întind pe spate. Sunetul mării nocturne mi se ascute-n urechi. Ochii-mi privesc fără bătăi de gene către zecile de stele ce strălucesc deasupra capului meu. Genele nu se mișcă, de frică să nu ascundă ochilor nicio secundă de frumusețe.

Așa a murit Chris McCandless, îmi trece prin gând. Într-un sac de dormit, undeva pustiu. Ce viață scurtă și intensă a avut. Adorm la loc, cu tone de nisip în sacul de dormit, prin păr, pe buze, pe sprâncene, prin urechi. Așa-mi place când mă fac una cu natura și las sarea mării să-mi zacă zile în șir în păr.

Știu că unii se spală pe cap imediat ce fac baie în mare. Părul sărat, uscat de mare, sârmos, deschis și mai tare la culoare de soare, e un simptom de vară. Și-mi țin vara în păr la fel de mult cum mi-o țin și-n suflet.

Cu bicicleta pe urmele lipovenilor din Nordul Dobrogei, Episodul 2, este AICI.


Oyibo. 2 oameni, o motocicletă, 14 luni în Africa. Ana Hogaș și Ionuț Florea

„Oyibo“, de Ana Hogaș și Ionuț Florea. Adică jurnalul călătoriei celor doi români prin Africa, pe motocicletă, timp de 14 luni.

„Oyibo” este despre pățaniile cuplului Ana-Ionuț din cele 22 de țări africane prin care au trecut: Maroc, Mauritania, Mali, Burkina Faso, Togo, Benin, Nigeria, Camerun, Gabon, Congo, Republica Democrată Congo, Zambia, Namibia, Africa de Sud, Lesotho, Botswana, Mozambic, Tanzania, Kenya, Etiopia, Sudan și Egipt.

Fiecare țară își are propriul capitol. Pe măsură ce am avansat în lectură, am rămas mereu cu sentimentul că ceva lipsește. Doar experiența din Republica Democrată Congo mi s-a părut disecată în detaliu, doar aici am văzut analizate gândurile și sentimentele care îi încercau pe cei doi protagoniști.

În rest, multă descriere de suprafață. M-ar fi interesat mai mult să fi intrat în profunzimea lucrurilor. Asta nu-nseamnă că nu e un jurnal interesant, doar că ceva fundamental, uman, îi lipsește. Mi se pare că-i lipsește sufletul.


Numele lui Ionuț Florea este trecut simbolic pe carte, din moment ce filele sunt scrise doar de Ana și întâmplările povestite doar din perspectiva ei. Mi-a plăcut că a delimitat trecerea de la Africa turistică la Africa adevărată.

„…obloanele de tuya s-au deschis pentru mâinile cu tatuaje de henna ale turiștilor, care răscolesc după magneți de frigider și tricouri cu I Love Maroc”.

Și-am descoperit și cum aș descrie eu momentele când alerg în parc pentru a-mi potoli fluxul violent de gânduri:

„…oboseala cărnii potolește zbuciumul minții”.


Pagină după pagină, am descoperit nu doar povești despre Africa, ci și doi oameni cu idei în care mă regăsesc. În Mali, cei doi au evitat să scoată laptop-ul și să le arate copiilor filme, gândindu-se că mai mult le-ar amărî inimile.

Am fost fascinat de capitolul dedicat Beninului, țară în care, scrie Ana, există magazine pline cu materiale pentru vodoo cum există farmacii la noi. De la oase, șerpi, leșuri de păsări, dinți sau plante, toate pentru o vrajă reușită.

În timpul călătoriei, n-au reușit să evite malaria și nici consumerismul care s-a instalat în țările africane mai dezvoltate. Din cartea asta am aflat și de filosofia africană Ubuntu, care constă în bunătate, ajutor reciproc și viziunea întregii umanități ca parte dintr-un tot universal.


La finalul lecturii mi-a rămas impresia că scriitura doar a zgâriat suprafața unei experiențe care, probabil, a fost mult mai plină de un amalgam afectiv decât ce reflectă paginile jurnalului. Mi-a rămas impresia că Ana Hogaș a lăsat deoparte tocmai esența poveștii, că nu a avut capacitatea de a descrie abstractul.

Când mă gândesc la cărțile pe care le iubesc, nu-mi aduc aminte toată acțiunea, dar îmi amintesc cum m-au făcut să mă simt. Ce m-au făcut să simt, adâncimea sentimentelor pe care mi le-au provocat. Poate că ăsta e atuul scriitorului. Putința de a naște profunzime în cititor, curajul de a se dezgoli complet și de a scrie cu sinceritate, adevărat.


„Oyibo” nu este un roman, ci un jurnal de călătorie. Dar mi-ar fi plăcut să descopăr mai mult. Poate că experiența a fost atât de intimă pentru ei doi încât nici nu și-au dorit să o dezvăluie pe deplin cititorillor. Poate au crezut că, astfel, nu va mai fi doar a lor și au dorit să păstreze o bucățică pe care doar ei o știu. Poate.


În ciuda unui neajunsului ăsta, recomand cu mare drag „Oyibo“. 2 oameni, 1 motocicletă, 14 luni în Africa. Dacă nu pentru factorul afectiv, atunci din fascinație și curiozitate. O poveste ieșită din cotidian și dusă pe plaiul viselor devenite realitate.

Dacă ai rămas cu întrebarea „ce naiba înseamnă Oiybo?”, atunci află că semnifică alb sau occidental, în dialectele nigeriene.

Pe tema aventuri/călătorii am mai citit „Singur pe o insulă pustie“, de Ed Stafford, „Pe jos de-a lungul Nilului“, de Levison Wood, „Un eremit în Himalaya“, de Paul Brunton, „Bazarul pe roți“, de Paul Theroux, „Vând kilometri“, de Mihai Barbu, „Axa lupului” și „În pădurile Siberiei“, de Sylvain Tesson, „Călătoria unei parizience la Lhasa“, de Alexandra David-Neel, „În sălbăticie“, de Jon Krakauer, „Pe drum“, de Jack Kerouac, „Jupiter’s travels“, de Ted Simon.